Axial Fan
800VDC مروحة محورية سلسلة
التطبيقات
لخزائن تحويل الطاقة ذات المحولات الصلبة (SST) عالية الجهد HVDC وبنية الشحن فائقة السرعة 800 VDC، يُعد AG200A-D092BA-01 (DC، 460-800 V DC، 1950 m³/h، 800 W) مناسبًا للإدارة الحرارية الموثوقة لأشباه الموصلات الكهربائية SiC عالية التردد ووحدات IGBT عالية الكثافة. بالنسبة للإدارة الحرارية للطائرات eVTOL (الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي) وتبريد مجموعة نقل الحركة عالية الجهد على متن الطائرة التي تعمل على خطوط ناقل 480-650 V DC، يُعد AG305A-D092BA-Y1 (DC، 480-650 V DC، 4000 m³/h، 1200 W) مناسبًا للحفاظ على درجات حرارة موحدة للحزمة وضمان تبديد سريع للحرارة أثناء مراحل التحويم والطيران عالية الطاقة. بالنسبة لأنظمة خلايا وقود الهيدروجين من فئة الميغاواط والمبردات الجافة المركزية بالتبريد السائل في الشبكات الصناعية الصغيرة 540 V DC، يُعد AG400A-D092BA-02 (DC، 540 V DC، 9000 m³/h، 800 W) مناسبًا لتبادل الهواء عالي الحجم الذي يحافظ على مجموعات الطاقة الثقيلة ضمن حدود التشغيل الآمنة.
| الطراز | الجهد | القدرة | تدفق الهواء | الضوضاء | التحكم في السرعة | عرض التفاصيل |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AG200A-D092BA-01 | 460-800 V DC | 800 W | 1950 m³/h | 83dB(A) | 0-10V/PWM, Can2.0/Can FD | عرض التفاصيل |
| AG305A-D092BA-Y1 | 480-650 V DC | 1200 W | 4000 m³/h | Can2.0/Can FD | عرض التفاصيل | |
| AG400A-D092BA-02 | 420-750 V DC | 9000 m³/h | Can2.0/Can FD | عرض التفاصيل |
مقارنة الطرازات
حدد حتى 4 طرازات لمقارنة المواصفات التفصيلية. كل صف من المعلمات مرمّز بلون.
الأسئلة الشائعة
AG200A-D092BA-01
ما هي التطبيقات الأساسية لمراوح 800VDC بدون فرش؟
مروحة محورية DC تعمل عبر نطاق جهد واسع من 560–800 VDC مع اتصال CAN FD مدمج، وهي طرف تبريد عالي الجهد DC يُغذى مباشرة، فائق السرعة، متجاوب مع الناقل، وعالي الموثوقية للتطبيقات الصناعية والمركبات.
نظرًا لأنه يمكن تركيبها مباشرة على ناقل الجهد العالي DC (DC Link) — مما يلغي مرحلة خفض الجهد التقليدية من AC-DC أو DC-DC، ويحسّن بشكل كبير كفاءة النظام الإجمالية ويقلل المساحة — ونظرًا لأن CAN FD يوفر معدلات نقل بيانات وسعة حمولة أعلى بعدة مرات من CAN 2.0B التقليدي أو Modbus، فإن لها تطبيقات واضحة للغاية في القطاعات الرئيسية التالية للصناعات الثقيلة والطاقة الجديدة، بالإضافة إلى المحولات الصلبة (SSTs) وأكوام الشحن السريع للسيارات الكهربائية 800V:
I. سيناريوهات التطبيق الأساسية
- أنظمة تخزين طاقة البطاريات الكبيرة المعبأة في حاويات (BESS) وأطراف التبريد السائل (CDUs & Dry Coolers)
منطق التطبيق: يتراوح جهد ناقل DC لمجموعة البطاريات في محطات تخزين الطاقة الحديثة 1000V/1500V عادةً من 500V–800VDC. تُغذى المروحة مباشرة من ناقل البطارية عالي الجهد أو ناقل DC عالي الجهد، دون الحاجة إلى معدات تحويل أو تقويم جهد إضافية.
مزايا CAN FD: تحتوي محطات تخزين الطاقة على عدد هائل من العقد. يدعم بروتوكول CAN FD نطاقًا تردديًا أعلى (حتى 5–8 Mbps) وحمولة بيانات 64 بايت، مما يتيح الإبلاغ الفوري بمستوى المللي ثانية عن البيانات التشخيصية — مثل سرعة المروحة، وجهد الناقل، وإنذارات ارتفاع درجة الحرارة، وتحذيرات عمر المروحة — إلى نظام BMS/EMS، مما يلبي متطلبات السلامة ومقاومة الانفجار والفصل السريع للأعطال في أنظمة تخزين الطاقة واسعة النطاق.
- أنظمة خلايا وقود الهيدروجين
منطق التطبيق: يقع جهد خرج حزم خلايا الوقود من فئة الميغاواط أو المركبات التجارية عالية القدرة عادةً ضمن نطاق 500V–800VDC أثناء التشغيل. تعمل المروحة، بصفتها مروحة مشعاع خلايا الوقود أو مروحة الإدارة الحرارية المساعدة، على سحب الطاقة عالية الجهد مباشرة من خرج الحزمة.
مزايا CAN FD: خلايا الوقود حساسة للغاية لتغيرات الحمل وتتطلب من المروحة تعديل تدفق الهواء لحظيًا بناءً على قدرة الخرج. يتيح التحكم فائق الانخفاض في زمن الاستجابة لـ CAN FD استجابة حرارية بمستوى المللي ثانية بالتنسيق مع خلية الوقود.
- شاحنات 800V التجارية الثقيلة، وآلات البناء، والسفن الكهربائية (Heavy-Duty EV & Marine)
منطق التطبيق: تتحول منصات بطاريات الطاقة في شاحنات التعدين، والشاحنات الكهربائية الثقيلة، وآلات الموانئ، والسفن الكهربائية بشكل شامل إلى 800VDC. تُستخدم هذه المروحة لمشعاعات المحركات وإلكترونيات القدرة، ومبردات البطاريات، وطرد الحرارة القسري من غرف المحركات على هذه المنصات عالية الجهد.
مزايا CAN FD: تتطلب بيئات المركبات والسفن سلامة وظيفية بمستوى السيارات عاليًا للغاية (ISO 26262). يدعم CAN FD التحقق المتقدم من CRC والتكامل الأصلي مع شبكة المركبة (VCN).
- محولات الجر وأنظمة الإمداد بالطاقة المساعدة في السكك الحديدية (Rail Transit APU & Traction Inverters)
منطق التطبيق: يتراوح جهد وصلة DC الوسيطة في القطارات عالية السرعة، ووحدات EMU، والسكك الحديدية الحضرية عادةً حول 600V–750VDC. تُوصل المروحة مباشرة بدائرة DC الوسيطة للتبريد الهوائي القسري لمحولات الجر، ووحدات الطاقة المساعدة (APUs)، ومقاومات الكبح.
مزايا CAN FD: تتطور أنظمة ناقل القطارات (TCMS) تدريجيًا إلى ناقلات CAN FD عالية السرعة، مما يتيح تكاملًا سلسًا للمروحة مع مقاومة قوية للتداخل الكهرومغناطيسي الشديد.
- الشبكات الصغيرة الصناعية DC ومحولات الطاقة الشمسية المركزية
منطق التطبيق: في الحدائق الصناعية الصفرية الكربون ومرافق الطاقة الشمسية-التخزين-الشحن المتكاملة، يُعد ناقل DC بجهد 750VDC ناقل نقل الطاقة القياسي. تُركّب المروحة مباشرة على ناقل DC بجهد 750V، مما يوفر تبريدًا مباشرًا عالي الجهد لمحولات الطاقة الشمسية المركزية، وخزائن VFD عالية الجهد، وخزائن توزيع DC.
مزايا CAN FD: يدعم نشر عقد الشبكة واسعة النطاق، مما يسهل المراقبة المركزية عن بُعد والنمذجة الرقمية التوأمية لجميع المراوح في المصنع عبر أنظمة المصنع الذكي (MES/SCADA).
- مراكز بيانات الجيل التالي 800V HVDC
منطق التطبيق: لتقليل خسائر كابلات النحاس داخل مراكز البيانات (خاصة منشآت الحوسبة الفائقة للذكاء الاصطناعي)، تتطور معماريات مراكز البيانات من الجيل التالي من 240V/330V HVDC إلى إمداد طاقة 800V HVDC. تُستخدم هذه المروحة للطرد عالي السعة في المبردات الجافة والمبردات الخارجية لمراكز البيانات.