Axial Fan
800VDC 축류 팬 시리즈
용도
고전압 HVDC 고체 변압기(SST) 전력 변환 캐비닛 및 800 VDC 초고속 충전 인프라의 경우, AG200A-D092BA-01(DC, 460-800 V DC, 1950 m³/h, 800 W)은 고주파 SiC 전력 반도체 및 고밀도 IGBT 모듈의 신뢰할 수 있는 열 관리에 적합합니다. eVTOL(전기 수직 이착륙) 항공기 열 관리 및 480-650 V DC 버스 라인에서 작동하는 고전압 온보드 파워트레인 냉각의 경우, AG305A-D092BA-Y1(DC, 480-650 V DC, 4000 m³/h, 1200 W)은 균일한 팩 온도를 유지하고 고전력 호버링 및 순항 단계에서 신속한 방열을 보장하는 데 적합합니다. 메가와트급 수소 연료 전지 시스템 및 540 V DC 산업용 마이크로그리드의 중앙 액체 냉각 드라이 쿨러의 경우, AG400A-D092BA-02(DC, 540 V DC, 9000 m³/h, 800 W)는 대형 파워 스택을 안전한 작동 한계 내로 유지하는 대용량 공기 교환에 적합합니다.
| 모델 | 전압 | 출력 | 풍량 | 소음 | 속도 제어 | 자세히 보기 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AG200A-D092BA-01 | 460-800 V DC | 800 W | 1950 m³/h | 83dB(A) | 0-10V/PWM, Can2.0/Can FD | 자세히 보기 |
| AG305A-D092BA-Y1 | 480-650 V DC | 1200 W | 4000 m³/h | Can2.0/Can FD | 자세히 보기 | |
| AG400A-D092BA-02 | 420-750 V DC | 9000 m³/h | Can2.0/Can FD | 자세히 보기 |
모델 비교
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자주 묻는 질문
AG200A-D092BA-01
800VDC 브러시리스 팬의 주요 응용 분야는 무엇인가요?
560–800 VDC의 넓은 전압 범위에서 작동하며 CAN FD 통신이 통합된 DC 축류 팬은 산업 및 차량용 등급 애플리케이션을 위한 고전압 DC 직결 급전, 초고속 버스 응답형, 고신뢰성 냉각 단말기입니다.
고전압 DC 버스(DC Link)에 직접 장착할 수 있어 기존의 AC-DC 또는 DC-DC 강압 단계를 제거하고 전체 시스템 효율을 크게 향상시키며 설치 공간을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, CAN FD이 기존 CAN 2.0B 또는 Modbus보다 수 배 높은 데이터 전송 속도와 페이로드 용량을 제공하므로, SST(Solid-State Transformer)와 800V EV 급속 충전 파일 외에도 다음과 같은 주요 중공업 및 신에너지 분야에서 그 응용이 매우 명확합니다:
I. 핵심 응용 시나리오
- 대형 컨테이너형 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 및 액체 냉각 단말기(CDU 및 Dry Cooler)
응용 논리: 현대 1000V/1500V 에너지 저장 스테이션의 배터리 클러스터 DC 버스 전압은 일반적으로 500V–800VDC 범위입니다. 팬은 고전압 배터리 버스 또는 고전압 DC 버스에서 직접 전원을 공급받으므로 추가적인 전압 변환 또는 정류 장비가 필요하지 않습니다.
CAN FD 이점: 에너지 저장 스테이션은 노드 수가 매우 많습니다. CAN FD 프로토콜은 더 높은 대역폭(최대 5–8 Mbps)과 64바이트 데이터 페이로드를 지원하여 팬 속도, 버스 전압, 과온 경보, 팬 수명 경고 등의 진단 데이터를 BMS/EMS 시스템에 밀리초 수준으로 실시간 보고할 수 있어, 대규모 에너지 저장 시스템의 안전, 방폭 및 신속한 고장 차단 요구 사항을 충족합니다.
- 수소 연료 전지 시스템
응용 논리: 메가와트급 또는 고출력 상용차 연료 전지 스택의 출력 전압은 작동 중 일반적으로 500V–800VDC 범위에 속합니다. 연료 전지 라디에이터 또는 보조 열 관리 팬 역할을 하는 팬은 스택 출력에서 직접 고전압 전원을 공급받습니다.
CAN FD 이점: 연료 전지는 부하 변화에 극도로 민감하며 팬이 출력 전력에 따라 즉각적으로 풍량을 조절해야 합니다. CAN FD의 초저지연 제어는 연료 전지와 협력하여 밀리초 수준의 열 응답을 가능하게 합니다.
- 800V 상용 대형 트럭, 건설 기계 및 전기 선박(중장비 EV 및 해양)
응용 논리: 광산 트럭, 전기 대형 트럭, 항만 기계 및 전기 선박의 동력 배터리 플랫폼은 800VDC으로 전면 전환되고 있습니다. 이 팬은 이러한 고전압 플랫폼에서 모터 및 전력 전자 장치 라디에이터, 배터리 칠러 및 엔진룸 강제 배기 열 배출에 사용됩니다.
CAN FD 이점: 차량 탑재 및 해양 환경은 매우 높은 자동차급 기능 안전(ISO 26262)을 요구합니다. CAN FD는 더 정교한 CRC 검증과 차량 네트워크(VCN)와의 네이티브 통합을 지원합니다.
- 철도 교통 견인 컨버터 및 보조 전원 공급 시스템(철도 교통 APU 및 견인 인버터)
응용 논리: 고속철도, EMU 및 도시 철도 교통의 중간 DC 링크 전압은 일반적으로 약 600V–750VDC입니다. 팬은 견인 인버터, 보조 전원 장치(APU) 및 제동 저항기의 강제 공랭을 위해 중간 DC 회로에 직접 연결됩니다.
CAN FD 이점: 열차 버스 시스템(TCMS)이 CAN FD 고속 버스로 점진적으로 업그레이드되어 강한 전자기 간섭에 대한 강한 내성을 갖춘 팬 통합이 원활해집니다.
- 산업용 DC 마이크로그리드 및 중앙 집중식 PV 인버터
응용 논리: 산업용 제로 카본 파크 및 PV-저장-충전 통합 시설에서 750VDC DC 버스는 표준 에너지 전송 버스입니다. 팬은 750V DC 버스에 직접 장착되어 중앙 집중식 PV 인버터, 고전압 VFD 캐비닛 및 DC 배전 캐비닛에 고전압 직결 냉각을 제공합니다.
CAN FD 이점: 대규모 네트워크 노드 배포를 지원하여 스마트 팩토리 시스템(MES/SCADA)을 통해 공장 내 모든 팬의 중앙 집중식 원격 모니터링 및 디지털 트윈 모델링을 용이하게 합니다.
- 차세대 800V HVDC 데이터 센터
응용 논리: 데이터 센터(특히 AI 슈퍼컴퓨팅 시설) 내 구리 케이블 손실을 줄이기 위해 차세대 데이터 센터 아키텍처는 240V/330V HVDC에서 800V HVDC 전원 공급으로 업그레이드되고 있습니다. 이 팬은 데이터 센터의 실외 Dry Cooler 및 칠러의 대용량 배기에 사용됩니다.