SF146C Серия — Центробежные вентиляторы двухстороннего всасывания

Потому что рекуператор — самый большой одиночный потребитель напора в машине: противоточный пластинчатый теплообменник вместе с предфильтром на чистом состоянии обычно съедает 150–300 Па, а заряжающийся фильтр примерно удваивает это — ещё до воздуховодов, глушителей и наружной сетки. При 1 200 м³/ч и 705 Па этот нагнетатель держит номинальный приток живым весь межсервисный интервал — классический прокол недоразмеренных вентиляторов в HRV: расход увядает между заменами фильтра и тихо рушит углекислотный баланс помещения.

Одно колесо, питаемое с двух сторон: почти вдвое больший объём, чем у колеса одностороннего всасывания при равных диаметре и оборотах, — именно так 146 мм добирается до 1 200 м³/ч. Симметричный вход ещё и гасит большую часть осевой нагрузки: подшипники NSK работают легко, узел держит балансировку на скорости. В корпусе ERV или бытового прибора это значит, что один компактный нагнетатель заменяет два, с ровным, пологим потреблением по всей характеристике.

Ориентируйтесь на силовой каскад, уже имеющийся в изделии. Версия на 310 В DC существует потому, что инверторная техника — тепловые насосы, ERV с компрессорами переменной скорости, системы накопления энергии и телеком — уже живёт на выпрямленной шине примерно этого уровня; повесив нагнетатель прямо на неё, вы убираете целый каскад преобразования AC-DC. Если прибор включается в розетку и шины постоянного тока нет, чище лягут EC-версии (115/230 В AC, 1 150–1 250 м³/ч, 0-6,5 В или 4 скорости). Тот же корпус, та же работа на 705 Па.