Anwendungen
Ventilatoren für die Schiffslüftung
Kurz gesagt: 5 Baureihen (25 Modelle) decken 300–1,300 m³/h, bis 680 Pa Pressung für Ventilatoren für die Schiffslüftung ab.
An Bord kommt die Lüftung aus dem Schiffs-DC-Bus, nicht aus dem Netz. Die einseitig saugende DG-Baureihe deckt Klima- und Lüftungsaufgaben mit 24 VDC und 310 VDC ab, und dieselbe Baureihe ist mit Sonderwicklungen von 8 VDC bis 60 VDC lieferbar, sodass ein mechanisches Design für verschiedene Schiffe passt.
Auch bekannt als Schiffslüftung · Schiffsventilator · Marineventilator · Lüftung auf Schiffen · ventilatori marini
Typische Aufgaben Schiffs-Klima und RLT · Maschinenraum · Kabine und Kombüse · Sonderwicklung 8–60 VDC
- Baureihen
- 5
- Modelle
- 25
- Volumenstrom
- 300–1,300 m³/h
- Motortypen
- DC / EC
Typische Anwendungen
- Schiffs-Klimageräte und RLT-Geräte mit 24 VDC oder 310 VDC.
- Maschinenraum- und Motorraumbelüftung.
- Zuluft- und Abluftventilatoren für Kabinen, Kombüse und Wohnbereiche.
- Kompakte Deck- und Laderaumbelüftung bei engem Bauraum.
Auswahl
Klären Sie zuerst den Schiffs-DC-Bus — 24 VDC, 310 VDC oder eine Sonderwicklung von 8–60 VDC —, legen Sie danach Volumenstrom und Druck aus Kanal- und Filterwiderstand fest und stimmen Sie zuletzt Schutzart und Kabelführung auf den Einbauraum ab.
Branchenkriterien, Serienauswahl und Nachweise
An Bord kommt die Versorgung aus dem Schiffs-DC-Bus: Spannung und Wicklungsisolierung entscheiden daher vor dem Volumenstrom über das Modell. Die einseitig saugende DG-Baureihe deckt Schifffahrtsaufgaben mit 24 VDC und 310 VDC ab; Sonderwicklungen von 8 VDC bis 60 VDC sind auf derselben mechanischen Plattform lieferbar.
| Kriterium | Typischer Wert | Warum es die Auswahl bestimmt |
|---|---|---|
| Luftdurchsatz pro Ventilator | 380–960 m³/h | DG-Baureihe, einseitig saugend, Laufräder 120–180 mm |
| Statischer Druck am Betriebspunkt | 330–460 Pa | Widerstand von Kabinenkanal, Gitter und Filter |
| Versorgungsspannung | 24 VDC / 310 VDC | Sonderwicklungen 8–60 VDC auf Anfrage |
| Umgebung und Schutzart | −25 °C bis +60 °C, IP44 | Gehäuseschutz gegen Salzwasserluft abstimmen |
Empfohlene Serien
Empfohlene Baureihen
Weitere Anwendungen
Technische Leitfäden
Häufige Fragen
- Wie wähle ich einen Ventilator für Ventilatoren für die Schiffslüftung?
- Klären Sie zuerst den Schiffs-DC-Bus — 24 VDC, 310 VDC oder eine Sonderwicklung von 8–60 VDC —, legen Sie danach Volumenstrom und Druck aus Kanal- und Filterwiderstand fest und stimmen Sie zuletzt Schutzart und Kabelführung auf den Einbauraum ab.
- Welche Modelle, Luftmengen und Motortypen sind für Ventilatoren für die Schiffslüftung verfügbar?
- 25 Modelle in 5 Baureihen, Luftmenge 300–1,300 m³/h, Motortypen DC / EC. Alle Parameter stehen auf den jeweiligen Baureihenseiten.
- Über welche Zertifikate verfügen die für Ventilatoren für die Schiffslüftung eingesetzten Ventilatoren?
- ISO 9001:2015 umfasst Entwicklung und Produktion der Motoren; CE- (LVD), RoHS-, REACH- und CCC-Prüfberichte liegen für die Motoren vor. UL-Unterlagen erhalten Sie auf Anfrage.
- Wie hoch sind Mindestmenge, Muster und Lieferzeit für Ventilatoren für die Schiffslüftung?
- Mindestmenge, Musterregelung und Lieferzeit hängen von Modell und Menge ab. Nennen Sie Modell und Jahresbedarf – wir bestätigen innerhalb eines Werktags.
- Welcher Ventilator wird für die Schiffs-Klimatisierung eingesetzt?
- Der einseitig saugende DG-Ventilator, normalerweise mit 24 VDC oder 310 VDC; Wicklungen von 8 VDC bis 60 VDC sind als Sonderausführung lieferbar, damit derselbe Ventilator zu verschiedenen Bordnetzen passt.
- Liefern Sie Schiffsventilatoren mit 24 VDC und 310 VDC?
- Ja. 24 VDC und 310 VDC sind die Standardspannungen der DG-Baureihe für die Schifffahrt; jede Spannung zwischen 8 VDC und 60 VDC fertigen wir auf Anfrage.
Auswahl prüfen lassen?
Nennen Sie Volumenstrom, statischen Druck, Spannung und Umgebungsbedingungen – unsere Ingenieure bestätigen das Modell und antworten innerhalb eines Arbeitstags.