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Ventilateurs de refroidissement ferroviaire et véhicules utilitaires
En bref : 1 séries (3 modèles) couvrent 1,950–9,000 m³/h, jusqu’à 1550 Pa de pression statique pour Ventilateurs de refroidissement ferroviaire et véhicules utilitaires.
Sur rail comme sur route, le ventilateur se branche sur le bus haute tension. Nos axiaux brushless 800 VDC se raccordent directement au bus DC avec une plage d’alimentation large de 420–800 V, remontent vitesse, courant et défauts en CAN 2.0/CAN FD et tiennent les températures extrêmes grâce à des carcasses IP68 conçues pour la vibration, sans étage onduleur.
- Familles
- 1
- Modèles
- 3
- Débit d’air
- 1,950–9,000 m³/h
- Types de moteur
- DC
Applications typiques
- Convertisseurs de traction et électronique de puissance embarquée.
- Chargeurs de bord et auxiliaires.
- Refroidissement batterie et motorisation des camions électriques.
- Transformateurs à semi-conducteurs (SST) et auxiliaires ferroviaires.
Comment choisir
Partez du système électrique : confirmez la plage du bus DC et si le ventilateur est alimenté directement depuis le lien. Définissez ensuite la télémétrie — CAN 2.0 ou CAN FD — puis l’enveloppe de température, d’étanchéité et de vibration avant de figer le cadre.
Critères sectoriels, séries recommandées et preuves
Le refroidissement du matériel roulant ajoute chocs, vibrations et larges plages ambiantes au service thermique habituel ; les preuves de qualification comptent autant que la courbe du ventilateur.
| Critère | Valeur typique | Pourquoi cela oriente le choix |
|---|---|---|
| Chocs et vibrations | EN 61373 categories | Équipements montés sur caisse vs sur bogie |
| Plage ambiante | −40 °C to +70 °C | Service en tunnel et en milieu désertique |
| Alimentation | DC bus or auxiliary inverter | Tolérance en tension et en ondulation |
| Service | continuous with door cycles | Indice de protection et maintenabilité |
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Questions fréquentes
- Comment choisir un ventilateur pour Ventilateurs de refroidissement ferroviaire et véhicules utilitaires ?
- Partez du système électrique : confirmez la plage du bus DC et si le ventilateur est alimenté directement depuis le lien. Définissez ensuite la télémétrie — CAN 2.0 ou CAN FD — puis l’enveloppe de température, d’étanchéité et de vibration avant de figer le cadre.
- Quels modèles, débits et types de moteur sont disponibles pour Ventilateurs de refroidissement ferroviaire et véhicules utilitaires ?
- 3 modèles répartis en 1 séries, débit 1,950–9,000 m³/h, moteurs DC. Les paramètres complets figurent sur chaque page de série.
- Quelles certifications couvrent les ventilateurs utilisés pour Ventilateurs de refroidissement ferroviaire et véhicules utilitaires ?
- L'ISO 9001:2015 couvre la conception et la production des moteurs ; les rapports CE (LVD), RoHS, REACH et CCC sont disponibles pour les moteurs. Les documents UL sont fournis sur demande.
- Quels sont le MOQ, l'échantillon et le délai pour Ventilateurs de refroidissement ferroviaire et véhicules utilitaires ?
- Le MOQ, la politique d'échantillonnage et le délai dépendent du modèle et de la quantité. Indiquez-nous le modèle et le volume annuel : nous confirmons sous un jour ouvré.
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