Ventilateur de conduit Série

Deux types de volutes sont disponibles : en métal et en plastique, et les deux types de roues peuvent également être fournis.

Une version à large plage de tension du ventilateur gainable EC est disponible. Veuillez contacter notre équipe commerciale.

Oui, les dimensions d'installation de notre ventilateur gainable EC sont compatibles avec celles des ventilateurs gainables AC. Cette compatibilité signifie que lors du remplacement ou de la mise à niveau d'un ventilateur gainable AC vers un ventilateur gainable EC, les trous de fixation existants, les raccordements de gaine et les dégagements d'installation globaux peuvent généralement être réutilisés sans modification. Par conséquent, le remplacement est simple et ne nécessite ni adaptateurs supplémentaires ni reprise des gaines ou de la structure de fixation.

Oui, nous pouvons fournir une version à large tension du ventilateur gainable EC. Veuillez contacter notre équipe commerciale.

Oui, les dimensions d'installation de notre ventilateur gainable EC sont compatibles avec celles des ventilateurs gainables AC.

Un ventilateur gainable EC utilise un moteur EC (à commutation électronique) au lieu d'un moteur à induction AC traditionnel, et c'est un ventilateur de ventilation monté en gaine.

En bref : c'est la version à haut rendement et à vitesse variable d'un ventilateur gainable standard.
EC = à commutation électronique.
Il s'agit essentiellement d'un moteur à courant continu sans balais (BLDC) avec électronique de puissance intégrée. Le moteur peut souvent fonctionner directement sur le secteur AC, par exemple en monophasé 230 V, car il convertit en interne l'AC en DC, puis utilise la commutation électronique pour piloter les bobines du moteur.
Ainsi, un ventilateur gainable EC n'est pas simplement un ventilateur avec une roue différente — le moteur et l'électronique de commande constituent la différence essentielle.

Le diamètre du conduit, le débit d'air (m³/h ou CFM), la pression statique (Pa ou in. WG), la tension et la phase, le signal de commande (0–10 V, PWM, Modbus, etc.), le niveau sonore (dB(A)), l'indice de protection IP et la température ambiante, ainsi que les certifications et les codes électriques locaux sont les spécifications clés à confirmer lors du choix d'un ventilateur.

Un ventilateur gainable EC est un ventilateur monté en gaine, entraîné par un moteur à commutation électronique qui offre une meilleure efficacité, un contrôle de vitesse plus fluide, un niveau sonore réduit et une intégration plus intelligente qu'un ventilateur gainable AC conventionnel — pour un coût initial plus élevé.

Les systèmes d'alimentation et d'extraction CVC, la ventilation des salles de bains, des toilettes et des cuisines, les salles blanches et les laboratoires, la ventilation à récupération de chaleur (HRV/ERV), les salles de culture et la ventilation agricole, l'extraction canalisée industrielle, ainsi que l'atténuation du radon et la circulation générale de l'air sont les applications couvertes par ce guide.

Le ventilateur gainable EC adopte un moteur EC à rotor externe combiné à une turbine centrifuge à aubes inclinées vers l'arrière, ce qui constitue actuellement l'une des combinaisons les plus idéales pour les ventilateurs gainables en termes d'équilibre entre efficacité énergétique et performance. Cette conception permet simultanément d'obtenir une pression statique élevée, un rendement élevé, un faible niveau sonore, une structure compacte, une régulation de vitesse sur une large plage et un contrôle intelligent dans des conditions de gaine à forte résistance.

Le moteur EC à rotor externe avec une roue centrifuge à aubes inclinées vers l'arrière montée directement élimine les courroies, les engrenages et les accouplements, ce qui permet d'obtenir une perte de transmission pratiquement nulle. Le rendement global = rendement du moteur × rendement aérodynamique. Les deux sont élevés, le rendement du système est donc naturellement supérieur.

2. Haute pression statique + vitesse réglable pour s'adapter aux variations de résistance des conduits
La résistance du réseau de conduits varie en fonction du colmatage des filtres, de la position des registres et de l'équilibrage du réseau. Les moteurs EC offrent un contrôle de vitesse sans palier, et les roues à aubes inclinées vers l'arrière conservent un rendement élevé à haute pression statique, ce qui permet :
Contrôle à débit d'air constant : augmente automatiquement la vitesse lorsque la résistance augmente pour maintenir un débit d'air constant
Contrôle à pression constante : maintient une pression statique stable dans les conduits
Ventilation en fonction des besoins : réduit la vitesse à faible charge pour des économies d'énergie significatives

3. Compact et léger, adapté à l'installation en conduit
Le moteur à rotor externe a une longueur axiale réduite, et la roue centrifuge à aubes inclinées vers l'arrière peut être conçue sous une forme compacte. L'unité globale est de petite taille et peut être installée directement dans des conduits ronds ou rectangulaires, ce qui permet d'économiser de l'espace d'installation.

4. Faible niveau sonore pour un meilleur confort
Les moteurs EC sont intrinsèquement silencieux, et les roues à aubes inclinées vers l'arrière assurent un écoulement d'air régulier. La combinaison des deux donne des niveaux sonores globaux bien inférieurs à ceux des ventilateurs AC à aubes inclinées vers l'avant à plusieurs pales, ce qui les rend adaptés aux environnements sensibles au bruit tels que les hôpitaux, les laboratoires, les centres de données et les bâtiments résidentiels.

5. Contrôle intelligent et intégration système
Les moteurs EC intègrent des variateurs électroniques et peuvent facilement se connecter en 0–10V, Modbus et GTB pour la surveillance à distance, les alarmes de défaut et les statistiques de consommation d'énergie. La caractéristique d'autolimitation de puissance de la roue à aubes inclinées vers l'arrière empêche le moteur de surcharger et de griller même dans des conditions de fonctionnement anormales.

6. Longue durée de vie, faible maintenance
Pas de balais en carbone, pas de courroies, pas de commutation mécanique—longue durée de vie des roulements et coûts de maintenance extrêmement faibles. La roue à aubes inclinées vers l'arrière résiste à l'accumulation de poussière, ce qui minimise la dégradation des performances lors d'un fonctionnement prolongé.