مروحة مجاري الهواء سلسلة — مراوح القنوات

نعم، أبعاد تركيب مروحة القناة EC الخاصة بشركتنا متوافقة مع أبعاد مراوح القناة AC. هذا التوافق يعني أنه عند استبدال أو ترقية مروحة قناة AC إلى مروحة قناة EC، يمكن عادةً إعادة استخدام فتحات التثبيت الموجودة، وتوصيلات القناة، وخلوصات التركيب الإجمالية دون تعديل. ونتيجة لذلك، يكون التبديل مباشرًا ولا يتطلب محولات إضافية أو إعادة تنفيذ للقناة أو هيكل التثبيت.

نعم، يمكننا توفير نسخة واسعة الجهد من مروحة القناة EC. يرجى التواصل مع فريق المبيعات لدينا.

تستخدم مروحة القناة EC محرك EC (مُبدَّل إلكترونياً) بدلاً من محرك تحريضي AC تقليدي، وهي مروحة تهوية مثبتة على القناة.

باختصار: هي النسخة عالية الكفاءة ومتغيرة السرعة من مروحة القناة القياسية.
EC = مُبدَّل إلكترونياً.
وهو في الأساس محرك DC بدون فرش (BLDC) مزوّد بإلكترونيات قدرة مدمجة. غالباً ما يعمل المحرك مباشرة من التيار المتردد الرئيسي، مثل 230 V أحادي الطور، لأنه يحوّل التيار المتردد إلى تيار مستمر داخلياً ثم يستخدم التبديل الإلكتروني لتشغيل ملفات المحرك.
لذا فإن مروحة القناة EC ليست مجرد مروحة بشفرات مختلفة — بل المحرك وإلكترونيات التحكم هما الفرق الجوهري.

هذا بالضبط ما أُعدّ له احتياطي الضغط. فلتر الكربون النموذجي يكلف 100-250 باسكال حسب عمق الطبقة ودرجة التحميل، والمجرى المرن يضيف 1-3 باسكال لكل متر، وكل انعطافة عضّة. السلسلة الكاملة — فلتر ومجرى وانعطافات وناشر — تضع أغلب غرف الزراعة بين 300 و600 باسكال. ومع 710 باسكال متاحة عند 820 م³/س تحتفظ المروحة بتدفقها بينما يمتلئ الفلتر، بدل أن تدع تجدد هواء الغرفة يهبط. وشغّلها بأدنى سرعة تُبقي الغرفة عند نقطة الضبط: فمحرك EC يقلم الضوضاء والحرارة معاً، حيثما كانت الزراعة حساسة.

قطر مجرى الهواء، ومعدل تدفق الهواء (m³/h أو CFM)، والضغط الساكن (Pa أو in. WG)، والجهد وعدد الأطوار، وإشارة التحكم (0–10 V، PWM، Modbus، إلخ)، ومستوى الضوضاء (dB(A))، وتصنيف IP ودرجة حرارة البيئة المحيطة، والشهادات والأكواد الكهربائية المحلية هي المواصفات الرئيسية التي يجب تأكيدها عند اختيار المروحة.

يغطي هذا الدليل تطبيقات أنظمة التهوية والإمداد والعادم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، وتهوية الحمامات والمراحيض والمطابخ، والغرف النظيفة والمختبرات، والتهوية مع استرداد الحرارة (HRV/ERV)، وغرف الزراعة والتهوية الزراعية، والعادم الصناعي عبر القنوات، والتخفيف من غاز الرادون وحركة الهواء العامة.

تعتمد مروحة القناة EC على محرك EC ذي العضو الدوار الخارجي المدمج مع دافع طرد مركزي منحني للخلف، وهو أحد أكثر التوليفات المثالية حالياً لمراوح القنوات من حيث الموازنة بين كفاءة الطاقة والأداء. يحقق هذا التصميم في آنٍ واحد ضغطاً ساكناً عالياً، وكفاءة عالية، وضوضاء منخفضة، وبنية مدمجة، وتحكماً واسع النطاق في السرعة، وتحكماً ذكياً في ظروف القنوات عالية المقاومة.

محرك EC ذو العضو الدوار الخارجي مع المروحة الطردية المركزية المنحنية للخلف المثبتة مباشرةً يلغي السيور والتروس والقارنات، مما يحقق خسارة نقل شبه معدومة. الكفاءة الإجمالية = كفاءة المحرك × الكفاءة الأيروديناميكية. كلتاهما عالية، لذا فإن كفاءة النظام متفوقة بطبيعتها.

2. ضغط ساكن عالٍ + سرعة قابلة للتعديل للتكيف مع تغيرات مقاومة مجاري الهواء
   تتفاوت مقاومة نظام مجاري الهواء حسب انسداد الفلتر وموضع المخمد وموازنة الشبكة. توفر محركات EC تحكماً بالسرعة بدون تدريج، وتبقى المراوح المنحنية للخلف عالية الكفاءة عند الضغوط الساكنة العالية، مما يتيح:
   التحكم بحجم هواء ثابت: زيادة السرعة تلقائياً مع ارتفاع المقاومة للحفاظ على تدفق هواء ثابت
   التحكم بضغط ثابت: الحفاظ على ضغط ساكن مستقر في مجرى الهواء
   تهوية حسب الطلب: تقليل السرعة عند الأحمال المنخفضة لتوفير كبير في الطاقة

3. مدمج وخفيف الوزن، مناسب للتركيب في مجاري الهواء
   يتميز المحرك ذو العضو الدوار الخارجي بطول محوري قصير، ويمكن تصميم المروحة الطردية المركزية المنحنية للخلف بشكل مدمج. الوحدة الكلية صغيرة ويمكن تركيبها مباشرة في مجاري الهواء الدائرية أو المستطيلة، مما يوفر مساحة التركيب.

4. ضوضاء منخفضة لتحسين الراحة
   محركات EC منخفضة الضوضاء بطبيعتها، وتوفر المراوح المنحنية للخلف تدفق هواء سلس. ينتج عن الجمع بينهما مستويات ضوضاء إجمالية أقل بكثير من مراوح AC متعددة الشفرات المنحنية للأمام، مما يجعلها مناسبة للبيئات الحساسة للضوضاء مثل المستشفيات والمختبرات ومراكز البيانات والمباني السكنية.

5. تحكم ذكي وتكامل مع الأنظمة
   تحتوي محركات EC على محركات إلكترونية مدمجة ويمكنها الاتصال بسهولة بـ 0–10V وModbus وBMS للمراقبة عن بُعد وإنذارات الأعطال وإحصاءات استهلاك الطاقة. خاصية التحديد الذاتي للطاقة في المروحة المنحنية للخلف تمنع المحرك من الحمل الزائد والاحتراق حتى في ظروف التشغيل غير الطبيعية.

6. عمر خدمة طويل وصيانة منخفضة
   لا فرش كربونية، لا سيور، لا تبديل ميكانيكي—عمر محمل طويل وتكاليف صيانة منخفضة للغاية. تقاوم المروحة المنحنية للخلف تراكم الغبار، مما يقلل من تدهور الأداء على مدى التشغيل الطويل.