Für die elektrische Luftfahrt in niedriger Höhe ist das Thermomanagement ein flugkritisches System und kein nachträglicher Gedanke. Als ARIDGE — der weltweit führende Anbieter von Low-Altitude-Mobilitätslösungen und größte Flugauto-Hersteller Asiens — die Architektur seines eVTOL A868 finalisierte, musste die Kühlung der Leistungselektronik und der Batteriesysteme einen besonders hohen Anspruch erfüllen: Hochspannungs-Gleichstromversorgung, strikte galvanische Trennung und deterministische Hochgeschwindigkeitskommunikation.
Warum ein Flugauto mehr als einen Standardventilator braucht
Anders als bodengebundene Systeme arbeitet ein eVTOL über weite Höhen-, Temperatur- und Vibrationsbereiche hinweg, und seine elektrische Architektur läuft auf einem 800-VDC-Hochspannungsbus. Ein herkömmlicher Kühlventilator lässt sich nicht einfach einsetzen:
- Hochspannungskompatibilität — der Ventilator muss direkt an die 800-VDC-Versorgung angebunden werden.
- Isolation für die Sicherheit — redundante, galvanisch getrennte Eingänge verhindern, dass sich ein einzelner Fehler kaskadenartig ausbreitet.
- Deterministische Steuerung — Sollwerte und Status werden über CAN FD ausgetauscht, die schnelle, fehlertolerante CAN-Variante moderner Fahrzeugnetze.
SUNXFAN®s neu entwickelter 800-VDC-EC-Axialventilator
Um diese Anforderungen zu erfüllen, lieferte SUNXFAN einen zweckgebauten EC-Axialventilator:
- Doppelt isolierte 800-VDC-Eingänge — zwei unabhängige, galvanisch getrennte 800-VDC-Zuleitungen sorgen für eingebaute Redundanz und Fehlertoleranz.
- CAN FD-Hochgeschwindigkeitskommunikation — Drehzahl-Sollwert, Überwachung und Diagnose in Echtzeit über CAN FD, ohne Kompromisse bei der Latenz.
- EC-Außenläufer-Axialbauweise — ein elektronisch kommutierter Permanentmagnet-Antrieb liefert hohe Luftleistung bei präziser, softwaredefinierter Drehzahlregelung.
Stabiler Betrieb im ARIDGE-A868
Der 800-VDC-EC-Axialventilator läuft nun stabil an Bord des Flugautos ARIDGE-A868 und bestätigt die Auslegung unter realen Flugbedingungen in niedriger Höhe. Der feldbewährte Betrieb bestätigt:
- Zuverlässiger Anlauf und Dauerbetrieb am 800-VDC-Bus.
- Konstante Kühlleistung über den gesamten Flugbereich.
- Nahtlose Integration in das CAN FD-Steuerungsnetz des Fahrzeugs.
Gebaut für die nächste Generation der Mobilität
Für OEMs und Integratoren, die eVTOL-, Elektroflug- oder andere Hochspannungsplattformen entwickeln, bietet SUNXFAN Hochspannungs-DC/EC-Axial- und Radialventilatoren für sicherheitskritisches Thermomanagement — von isolierten Eingängen und CAN FD-Kommunikation bis hin zu zertifizierter, rückverfolgbarer Fertigung.
Kontaktieren Sie das SUNXFAN-Engineering-Team, um Ihre eVTOL- oder Hochspannungs-Kühlanforderungen zu besprechen.