Para la aviación eléctrica de baja altitud, la gestión térmica es un sistema crítico para el vuelo, no una reflexión tardía. Cuando ARIDGE — el principal creador mundial de soluciones de movilidad de baja altitud y la mayor empresa de coches voladores de Asia — finalizó la arquitectura de su eVTOL A868, la refrigeración de la electrónica de potencia y de los sistemas de baterías debía cumplir un listón especialmente exigente: alimentación en corriente continua de alta tensión, aislamiento galvánico estricto y comunicación determinista de alta velocidad.
Por qué un coche volador necesita más que un ventilador estándar
A diferencia de los equipos terrestres, un eVTOL opera en amplios rangos de altitud, temperatura y vibración, y su arquitectura eléctrica funciona con un bus de alta tensión de 800 VDC. Un ventilador de refrigeración convencional no puede instalarse sin más:
- Compatibilidad con alta tensión — el ventilador debe conectarse directamente a la alimentación de 800 VDC.
- Aislamiento por seguridad — entradas redundantes con aislamiento galvánico evitan que un único fallo se propague en cascada.
- Control determinista — las consignas de velocidad y el estado se intercambian mediante CAN FD, la variante CAN rápida y tolerante a errores adoptada en las redes de vehículos modernas.
El ventilador axial EC de 800 VDC de nuevo diseño de SUNXFAN
Para satisfacer estos requisitos, SUNXFAN suministró un ventilador axial EC diseñado específicamente para ello:
- Entradas aisladas duales de 800 VDC — dos alimentaciones independientes de 800 VDC con aislamiento galvánico proporcionan redundancia y tolerancia a fallos.
- Comunicación de alta velocidad CAN FD — consigna de velocidad, monitorización y diagnóstico en tiempo real mediante CAN FD, sin comprometer la latencia.
- Diseño axial EC de rotor exterior — un accionamiento de imanes permanentes con conmutación electrónica ofrece una alta eficiencia de caudal con un control de velocidad preciso y definido por software.
Funcionamiento estable en el ARIDGE-A868
El ventilador axial EC de 800 VDC funciona ahora de forma estable a bordo del coche volador ARIDGE-A868, validando el diseño en condiciones reales de vuelo de baja altitud. El funcionamiento demostrado en campo confirma:
- Arranque fiable y servicio continuo en el bus de 800 VDC.
- Rendimiento de refrigeración constante en toda la envolvente de vuelo.
- Integración sin fisuras con la red de control CAN FD del vehículo.
Diseñado para la próxima generación de movilidad
Para OEMs e integradores que desarrollan plataformas eVTOL, de aviación eléctrica o de otra alta tensión, SUNXFAN ofrece ventiladores axiales y centrífugos de alta tensión DC/EC diseñados para una gestión térmica crítica para la seguridad — desde entradas aisladas y comunicación CAN FD hasta una fabricación certificada y trazable.
Contacte con el equipo de ingeniería de SUNXFAN para analizar sus necesidades de refrigeración en eVTOL o de alta tensión.