Per l’aviazione elettrica a bassa quota, la gestione termica è un sistema critico per il volo, non un ripensamento. Quando ARIDGE — il principale creatore mondiale di soluzioni per la mobilità a bassa quota e la più grande azienda di auto volanti in Asia — ha finalizzato l’architettura del suo A868 eVTOL, il raffreddamento dell’elettronica di potenza e dei sistemi batteria doveva soddisfare uno standard particolarmente impegnativo: alimentazione ad alta tensione DC, rigoroso isolamento galvanico e comunicazione ad alta velocità deterministica.
Perché un’auto volante necessita di più di una ventola standard
A differenza delle apparecchiature terrestri, un eVTOL opera su ampi intervalli di altitudine, temperatura e vibrazione, e la sua architettura elettrica funziona su un bus ad alta tensione 800 VDC. Una ventola di raffreddamento convenzionale non può semplicemente essere inserita:
- Compatibilità ad alta tensione — la ventola deve interfacciarsi direttamente con l’alimentazione 800 VDC.
- Isolamento per la sicurezza — ingressi ridondanti e galvanicamente isolati impediscono che un singolo guasto si propaghi a cascata.
- Controllo deterministico — i setpoint di velocità e lo stato vengono scambiati tramite CAN FD, la variante CAN ad alta velocità e tollerante agli errori adottata nelle moderne reti veicolari.
La ventola assiale 800 VDC EC di nuova progettazione di SUNXFAN®
Per soddisfare questi requisiti, SUNXFAN ha fornito una ventola assiale EC appositamente progettata:
- Doppi ingressi isolati 800 VDC — due alimentazioni 800 VDC indipendenti e galvanicamente isolate forniscono ridondanza e tolleranza ai guasti integrate.
- Comunicazione ad alta velocità CAN FD — setpoint di velocità, monitoraggio e diagnostica in tempo reale tramite CAN FD, senza compromettere la latenza.
- Design assiale a rotore esterno EC — un azionamento a magneti permanenti a commutazione elettronica offre un’elevata efficienza del flusso d’aria con un controllo di velocità preciso e definito via software.
Funzionamento stabile sull’ARIDGE-A868
La ventola assiale 800 VDC EC ora funziona stabilmente a bordo dell’auto volante ARIDGE-A868, convalidando il design in condizioni reali di volo a bassa quota. Il funzionamento collaudato sul campo conferma:
- Avvio affidabile e servizio continuo sul bus 800 VDC.
- Prestazioni di raffreddamento costanti in tutto l’inviluppo di volo.
- Integrazione senza soluzione di continuità con la rete di controllo CAN FD del veicolo.
Progettato per la prossima generazione di mobilità
Per i produttori OEM e gli integratori che sviluppano eVTOL, aviazione elettrica o altre piattaforme ad alta tensione, SUNXFAN offre ventole assiali e centrifughe ad alta tensione DC/EC progettate per la gestione termica critica per la sicurezza — da ingressi isolati e comunicazione CAN FD a una produzione certificata e tracciabile.
Contatta il team di ingegneria SUNXFAN per discutere i tuoi requisiti di raffreddamento eVTOL o ad alta tensione.