SUNXFAN®

مروحة محورية EC بجهد 800 VDC من SUNXFAN مطبقة على السيارة الطائرة eVTOL من طراز ARIDGE-A868

SUNXFAN Engineering Team

مروحة محورية EC بجهد 800 VDC من SUNXFAN مطبقة على السيارة الطائرة eVTOL من طراز ARIDGE-A868

في مجال الطيران الكهربائي على الارتفاعات المنخفضة، تُعد الإدارة الحرارية نظاماً بالغ الأهمية لسلامة الطيران، وليست مجرد فكرة لاحقة. فعندما أنهت ARIDGE — الرائدة عالمياً في حلول التنقل على الارتفاعات المنخفضة وأكبر شركة سيارات طائرة في آسيا — تصميم هيكل طائرتها eVTOL من طراز A868، كان على تبريد إلكترونيات القدرة ونظام البطارية أن يلبّي معياراً صارماً للغاية: تغذية بتيار مستمر عالي الجهد، وعزل كلفاني صارم، واتصال حتمي عالي السرعة.

لماذا تحتاج السيارة الطائرة إلى أكثر من مروحة قياسية

بخلاف المعدات الأرضية، تعمل طائرة eVTOL عبر نطاقات واسعة من الارتفاع ودرجة الحرارة والاهتزاز، وتعتمد بنيتها الكهربائية على ناقل عالي الجهد بجهد 800 VDC. ولا يمكن ببساطة تركيب مروحة تبريد تقليدية:

المروحة المحورية EC بجهد 800 VDC الجديدة من SUNXFAN

لتلبية هذه المتطلبات، قدّمت SUNXFAN مروحة محورية EC مصممة خصيصاً لهذا الغرض:

تشغيل مستقر على طراز ARIDGE-A868

تعمل المروحة المحورية EC بجهد 800 VDC الآن بشكل مستقر على متن السيارة الطائرة ARIDGE-A868، مما يؤكد صلاحية التصميم في ظروف طيران حقيقية على ارتفاعات منخفضة. ويؤكد التشغيل الميداني المثبت ما يلي:

مصممة للجيل القادم من التنقل

بالنسبة إلى مصنّعي المعدات الأصلية والمكاملين الذين يطوّرون منصات eVTOL أو الطيران الكهربائي أو غيرها من المنصات عالية الجهد، تقدم SUNXFAN مراوح محورية وطاردة مركزية عالية الجهد DC/EC مصممة لإدارة حرارية حرجة للسلامة — من المداخل المعزولة واتصال CAN FD إلى التصنيع المعتمد والقابل للتتبع.

تواصل مع فريق الهندسة في SUNXFAN لمناقشة متطلبات التبريد لديك في تطبيقات eVTOL أو التطبيقات عالية الجهد.

جميع المقالات